Тип на спирачния апарат: Спирачен апарат за юмрук на седалката

Тип спирачен апарат: спирачен апарат с интегрирана вторична спирачка

Материал: Алуминий

Ограничение за производителя: TRW

диаметър 1 [mm]: 38

Страна на сградата: Задна дясна

В НАШИТЕ ТЪРГИ ЩЕ НАМЕРИТЕ СЪЩО ДРУГ ВИД!

Цената включва възвръщаем депозит (50 PLN), който се връща след връщане на старата скоба.

На даден търг предлагаме скоби след КОМПЛЕКСНА И ПРОФЕСИОНАЛНА РЕГЕНЕРАЦИЯ !!!

Това не е регенерация, която правят другите състезатели.

Ние, за разлика от други компании, изброяваме ВИНАГИ ВСИЧКИ компоненти в терминали, които са подложени на износване, като:

-ПИН ръчен механизъм

-Ръкав за щифт

-Уплътнителен комплект

-бутало

-въздушен отвор

- ръчен механизъм пружина

Използваната скоба оставя САМО тяло, което се измива старателно химически и след това се остъклява.

Важно е да фрезоваме тялото, за да изравним повърхността, към която прилепва външният спирачен блок.

Чрез изравняване на тази повърхност спирачната челюст ще се износва равномерно и няма да се забие в направляващата скоба.

Корозията на щифтовете е най-честият проблем с неизправно ръчно колело.

Новият щифт е направен от нас винаги сглобени заедно с нова направляваща втулка !!!

Щети, които включват определено ще премахне шублера от регенерация: