Автоматична скоростна кутия AF40 TF-80 TF-60

Състояние: Ремонтиран

Стандартно, възстановената автоматична скоростна кутия е заменена комплект гарнитури, фрикционни елементи, лагери, плъзгащи втулки, лагери, регенерирана система за управление, допълнителна опция която може да намерите на отделен търг.

Ние също така оценяваме състоянието на скоростите, корпусите на съединителя, драйверите, помпите и др. Ако според нас тези елементи показват износване, което няма да ни позволи да гарантираме правилната работа на автоматичната скоростна кутия за дълъг период от време, те са регенериран или заменен. Разчитаме на оригинални компоненти като Borg Warner и други.

Моля, вижте разделите в долната част на търга.

Приложение:

• Volvo V70 2006-
• XC60 08-14
• S60 07-08
• S80 06-14
• V60 12-14
• XC70 06-
• XC90 06-
• MAZDA CX7 CX9 MPV
• FORD FUSION MONDEO
• CITROEN C4 C5 C6 C8
• PEUGEOT 307 407 607
• OPEL ASTRA VECTRA C SIGNUM INSIGNIA ZAFIRA
• RENAULT ESPACE LAGINA
• LAND ROVER
• SAAB 9-3 9-5
• Alfa Romeo 159 Brera

маркировка върху щайгата:

• TF-80SC
• TF-81SC (Форд)
• AF40
• AWF21
• AF40-6
• AM6
• AW6A-EL
• 6F21WA

Цената важи за регенериране на цялата скоростна кутия, включително мехатроника, преобразувател на въртящия момент

Неизправности в трансмисията:

• P0702 Повреден драйвер
• P0716 Входен сензор за скорост на предаването 1 - сигналът не е правдоподобен
• P0732 2-ра предавка - неправилно предавателно отношение
• P073B Предавка 6 не може да бъде зададена
• P0747 Клапан 1 - N215 - регулиране на налягането 0 късо съединение към плюс потенциал - сигнал недопустим
• P0776 Клапан за регулиране на налягането 2 отворен / късо към масата
• P0776 Клапан за регулиране на налягането 2 отворен / късо към масата
• P0777 Клапан 2 - N216 - регулиране на налягането - късо съединение към плюс потенциал - сигнал недопустим
• P1707 Неизправност в блока Mechatronik
• P1740 Контрол на температурата на съединителя
• P1746 Захранващо напрежение на соленоидните клапани - електрическа неизправност във веригата
• P1794 лост за обхват - неправилна работа
• P1815 Клапан за регулиране на налягането 1-N215 - късо съединение към плюс - сигнал недопустим
• P1820 Клапан за регулиране на налягането 2 - късо съединение към плюс потенциал
• P1830 4-N218 клапан - контрол на налягането - късо съединение към плюс потенциал

• P1850 Шина за данни за задвижване - няма информация от контролера на двигателя
• P1851 Шина за данни за задвижване - няма информация от ABS системния контролер
• P1853 CAN-Bus - неразбираема информация от комп. Блок за управление на ABS
• P1862 Шина за данни на устройството - няма информация от клъстер
• P2711 Невалидна последователност на превключване на предавките - няма комуникация
• P2723 Клапан за регулиране на налягането 5 - отворен / късо към масата
• U0103 Лост за обхват - няма комуникация
• Твърдо превключване на 1-ва предавка
• Режимът на обслужване PRNDS маркиран
• Чукане при превключване на по-ниска предавка от 5-4 3-2
• Грешка на соленоидите N89, N90, N91, N92
• Грешка на скоростта, температурния сензор
• Невъзможност за включване на предавка (завъртането на лоста неефективно)
• Не е възможно автомобилът да се стартира в позиция P
• Няма грешки и кутията се облизва след загряване
• Поставяне на скоростната кутия в авариен режим (рамката на скоростната кутия на дисплея светва или мига)
• Няма пълно блокиране при спиране
• Забележими тръпки при потегляне напред и назад (грешка при плавно стартиране)
• Неизправност на сензора за обхват на движение G676 P179F00
• Не е възможно пълно преобразуване на скоростната кутия
• Други неизправности, които не са изброени тук