Стандартно, възстановената автоматична скоростна кутия е заменена комплект гарнитури, фрикционни елементи, лагери, плъзгащи втулки, лагери, регенерирана система за управление, допълнителна опция която може да намерите на отделен търг.
Ние също така оценяваме състоянието на скоростите, корпусите на съединителя, драйверите, помпите и др. Ако според нас тези елементи показват износване, което няма да ни позволи да гарантираме правилната работа на автоматичната скоростна кутия за дълъг период от време, те са регенериран или заменен. Разчитаме на оригинални компоненти като Borg Warner и други.
Моля, вижте разделите в долната част на търга.
Приложение:
Volvo V70 2006-
XC60 08-14
S60 07-08
S80 06-14
V60 12-14
XC70 06-
XC90 06-
MAZDA CX7 CX9 MPV
FORD FUSION MONDEO
CITROEN C4 C5 C6 C8
PEUGEOT 307 407 607
OPEL ASTRA VECTRA C SIGNUM INSIGNIA ZAFIRA
RENAULT ESPACE LAGINA
LAND ROVER
SAAB 9-3 9-5
Alfa Romeo 159 Brera
маркировка върху щайгата:
TF-80SC
TF-81SC (Форд)
AF40
AWF21
AF40-6
AM6
AW6A-EL
6F21WA
Цената важи за регенериране на цялата скоростна кутия, включително мехатроника, преобразувател на въртящия момент
Неизправности в трансмисията:
P0702 Повреден драйвер
P0716 Входен сензор за скорост на предаването 1 - сигналът не е правдоподобен
P0732 2-ра предавка - неправилно предавателно отношение
P073B Предавка 6 не може да бъде зададена
P0747 Клапан 1 - N215 - регулиране на налягането 0 късо съединение към плюс потенциал - сигнал недопустим
P0776 Клапан за регулиране на налягането 2 отворен / късо към масата
P0776 Клапан за регулиране на налягането 2 отворен / късо към масата
P0777 Клапан 2 - N216 - регулиране на налягането - късо съединение към плюс потенциал - сигнал недопустим
P1707 Неизправност в блока Mechatronik
P1740 Контрол на температурата на съединителя
P1746 Захранващо напрежение на соленоидните клапани - електрическа неизправност във веригата
P1794 лост за обхват - неправилна работа
P1815 Клапан за регулиране на налягането 1-N215 - късо съединение към плюс - сигнал недопустим
P1820 Клапан за регулиране на налягането 2 - късо съединение към плюс потенциал
P1830 4-N218 клапан - контрол на налягането - късо съединение към плюс потенциал
P1850 Шина за данни за задвижване - няма информация от контролера на двигателя
P1851 Шина за данни за задвижване - няма информация от ABS системния контролер
P1853 CAN-Bus - неразбираема информация от комп. Блок за управление на ABS
P1862 Шина за данни на устройството - няма информация от клъстер
P2711 Невалидна последователност на превключване на предавките - няма комуникация
P2723 Клапан за регулиране на налягането 5 - отворен / късо към масата
U0103 Лост за обхват - няма комуникация
Твърдо превключване на 1-ва предавка
Режимът на обслужване PRNDS маркиран
Чукане при превключване на по-ниска предавка от 5-4 3-2
Грешка на соленоидите N89, N90, N91, N92
Грешка на скоростта, температурния сензор
Невъзможност за включване на предавка (завъртането на лоста неефективно)
Не е възможно автомобилът да се стартира в позиция P
Няма грешки и кутията се облизва след загряване
Поставяне на скоростната кутия в авариен режим (рамката на скоростната кутия на дисплея светва или мига)
Няма пълно блокиране при спиране
Забележими тръпки при потегляне напред и назад (грешка при плавно стартиране)
Неизправност на сензора за обхват на движение G676 P179F00
Не е възможно пълно преобразуване на скоростната кутия
Други неизправности, които не са изброени тук
Атрибути
Регенериран
Автоматично
Автомобили
AF40
Напиши първи отзив.
Your review is submitted for approval.
Този сайт използва "бисквитки" с цел по-добро обслужване на своите посетители.